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''현대차 비상'' 투싼보다 훨씬 좋다고 중국에서 자신 있게 만든 SUV G6

혹우어항속 2025. 5. 11. 13:42

샤오펑의 전략 SUV, G6로 글로벌 시장 본격 공략

 

🚓 샤오펑 G6는 전기 SUV 시장에서 테슬라 모델 Y의 실질적인 대항마로 평가받고 있다.

 

중국 전기차 스타트업 중 가장 주목받는 브랜드 중 하나인 **샤오펑(Xpeng)**이
중형 SUV 모델 G6를 앞세워 글로벌 시장 공략에 나섰다.
G6는 ‘테슬라 모델 Y 킬러’로 불릴 만큼,
성능, 가격, 디자인, 자율주행 기술까지 모두 강화된 전략형 모델로 평가받고 있다.

샤오펑은 G6를 통해 단순한 중국 내수용을 넘어,
미국, 유럽, 동남아 시장까지 노리는 글로벌 주력 상품으로 육성할 계획이다.
특히 가격대는 중형 SUV 시장에서 경쟁력 있는 수준으로 책정되었으며,
전기차 시장 내 점유율 확대를 노리는 샤오펑의 의도가 뚜렷하게 드러나는 모델이다.

현대적이고 날렵한 디자인, 고급감까지 잡다

 

🚓 G6는 쿠페형 SUV 스타일로 디자인과 공기역학 성능을 모두 만족시킨다.

 

G6의 외관은 기존 샤오펑 SUV 라인업보다 훨씬 세련되고 공격적인 인상을 준다.
전면부는 **슬림한 LED 주간주행등(DRL)**과 파노라믹 헤드램프가 적용돼
미래지향적인 인상을 자아낸다.
측면은 쿠페형 루프라인과 짧은 오버행 설계로
공기 저항 계수(Cd) 0.248이라는 뛰어난 수치를 기록했다.

후면부는 일체형 테일램프와 리어 스포일러를 통해
역동적이면서도 안정감 있는 마감을 보여준다.
전체적으로는 현대차 아이오닉 5, 테슬라 모델 Y 등과도
충분히 경쟁 가능한 디자인 감각을 갖췄다는 평가다.

800V 초급속 충전, 고효율 배터리 기술 눈길

 

🚓 G6는 800V 전압 시스템 기반으로 10분 충전 시 300km 주행이 가능하다.

 

샤오펑 G6는 800V 전압 아키텍처 기반의 전기 시스템을 적용해
충전 효율과 주행거리를 동시에 잡았다.
중국 기준 최대 주행거리는 약 755km(NEDC 기준)로,
실제 주행에서도 600km 이상 기대할 수 있는 수준이다.

또한, DC 급속 충전 기준 10분 충전 시 약 300km를 주행할 수 있으며,
고출력 충전소 이용 시 80% 충전까지 20분 내외로 가능하다.
이는 테슬라를 포함한 대부분의 전기차보다 한발 앞선 충전 효율이다.

배터리는 중국 CATL사의 LFP 또는 NCM 배터리를 사용하며,
트림에 따라 두 가지 용량이 제공된다.
이는 소비자 선택폭을 넓히면서도 가격 대비 효율을 높인 전략으로 보인다.

자율주행 기술, 샤오펑만의 강점 부각

 

🚓 G6는 샤오펑의 독자 개발 ‘XNGP’ 시스템으로 고도화된 자율주행을 제공한다.

 

샤오펑 G6는 단순한 전기차를 넘어, 고도화된 자율주행 기능을 핵심 경쟁력으로 내세운다.
‘XNGP(Xpeng Navigation Guided Pilot)’ 시스템은
고속도로는 물론 도심 내 자율주행까지 지원하며,
레벨 2+ 수준의 반자율 기능을 기본 탑재했다.

차선 유지, 자동 추월, 정차 및 재출발, 회전 교차로 인식 등
복잡한 도시 상황에서도 안정적인 주행이 가능하며,
AI 기반으로 학습된 경로 최적화 알고리즘도 적용돼 있다.

이는 테슬라의 FSD(Full Self Driving) 베타 버전과 유사한 수준으로 평가되며,
G6의 핵심 차별화 요소 중 하나로 꼽힌다.

내부 공간 및 사용자 중심 UX 강화

 

🚓 대형 디스플레이와 친환경 소재가 적용된 실내는 고급 SUV와 견줄 만하다.

 

G6의 실내는 14.96인치 중앙 터치 디스플레이와
10.25인치 디지털 클러스터로 구성된 완전 디지털 환경을 제공한다.
모든 기능은 터치 기반으로 조작 가능하며,
샤오펑 자체 음성 인식 인공지능 ‘Xiao P’가 탑재돼
차량 기능 대부분을 음성으로 제어할 수 있다.

인테리어에는 친환경 소재와 무광 우드 트림, 앰비언트 라이트 등
고급감을 살릴 수 있는 요소들이 적용되어 있으며,
2열 공간 역시 넉넉해 성인 5명이 충분히 편하게 탑승 가능한 실용성도 확보됐다.

가격 경쟁력, 테슬라보다 수천만 원 저렴

 

🚓 G6는 테슬라 모델 Y 대비 약 40% 저렴한 가격에 판매된다.

 

G6의 핵심 경쟁력은 우수한 사양 대비 낮은 가격이다.
중국 기준으로는 약 21만 위안(한화 약 4,000만 원 수준)에 판매되고 있으며,
같은 등급의 테슬라 모델 Y보다 약 1,500만 원 이상 저렴하다.

게다가 보조금 적용 시 실질적인 구매가는 3천만 원대 초반까지 떨어질 수 있어,
가격 민감도가 높은 고객층에게는 매우 매력적인 선택지가 된다.

이런 가격 정책은 단순한 저가 공세가 아니라,
샤오펑이 기술력과 품질을 바탕으로 본격적인 글로벌 확장에 나서겠다는 선언으로 읽힌다.

맺음말 – 샤오펑 G6, 전기차 판도 흔들 주인공 될까

 

🚓 G6는 가격, 성능, 자율주행 모두 갖춘 ‘가성비 전기 SUV’의 새로운 기준이 될 수 있다.

 

샤오펑 G6는 전기차의 핵심 요소인 주행거리, 충전 속도, 자율주행, 디자인, 가격
모든 면에서 고른 완성도를 보여주는 모델이다.
단순한 중국 내수용을 넘어서,
유럽 및 아시아 수출 모델로서의 가능성도 확인되고 있다.

앞으로의 과제는 내구성과 브랜드 신뢰도 확보,
그리고 서비스 인프라 확대에 있다.
하지만 지금까지의 흐름만 놓고 보면,
샤오펑 G6는 향후 글로벌 전기 SUV 시장에서 새로운 강자로 떠오를 가능성이 충분하다.